Керівництвом ЛВ на ст.
Котовськ приділяється велика увага
ліквідації стихійної торгівлі на пасажирських платформах залізничного вокзалу
ст. Котовськ, адже залізниця є зоною підвищеної небезпеки. 21 липня відбулось засідання депутатської
комісії Котовської міської ради з питань торгівлі та підприємницької
діяльності. На засіданні розглядали питання торгівлі на станції Котовськ та
шляхи вирішення. Було запропоновано «цивілізувати» несанкціоновану торгівлю, обладнавши
ларьки на території міста, звідки є
вихід на перон. Депутат Сергій Гінкул зазначив, що з питанням щодо торгівлі на пероні необхідно
звернутися до керівництва «Укрзалізниці». Міська рада запропонувала людям торгувати за межами
перону, на міському продовольчому ринку. Але поки що бажаючих торгувати на
законних підставах небагато. Громадянам міста на пероні вигідніше торгувати, адже мінімізуються витрати - ні за
місце, ні податків платити не треба,
при цьому вони порушують громадський порядок та заважають технологічному
процесу роботи станції.
Крім цього є ще й санітарно-епідеміологічна
сторона цього питання, яка показує що більшість харчових отруєнь провокує саме
стихійна торгівля. Керівництвом відділу налагоджена тісна взаємодія з лінійною
СЕС ст. Котовськ по профілактиці торгівлі на вокзалі та пасажирських платформах
продуктами тваринного походження, а також домашнього виготовлення. Як зазначила
головний лікар лінійної СЕС на ст. Котовськ Раїса Кравцова, цього року особливо
гостро стало питання епідемічної ситуації в Україні. За оперативними даними
лабораторного моніторингу в Україні зареєстровано 95719 випадків осіб з
дезфункцією кишечників ( в Одеській області – 9323). При санкціонованій торгівлі санепідемстанція,
управління ветеринарної медицини
контролюють якість продукту, а продавець несе відповідальність за
якість продукції відповідно до чинного
законодавства. При
несанкціонованій торгівлі пасажири купують сумнівний товар,
ризикуючи в дорозі отримати
харчове отруєння. Про
естетичний аспект такої торгівлі
годі вже й говорити. Торгівля
з рук на вокзалі перетворює його в стихійний
базар. Крім того, залізниця є зоною підвищеної небезпеки. При створеній
торгуючими метушні, і самі вони, і пасажири наражають себе на небезпеку потрапити під колеса вагонів.
Як відмітив начальник вокзалу ст. Котовськ Андрій
Карабутов, з метою попередження травматизму залізничним транспортом з південної
сторони вокзалу ворота закриті, посадка пасажирів на приміські потяги
проводиться безпосередньо при виході з вокзалу на перон. Посадка-висадка на
другій та третій платформах здійснюється через залізничний пішохідний міст.
Адміністрацією вокзалу постійно через гучномовні засоби також проводиться
роз”яснювальна робота про заборону торгівлі на пероні вокзалу ст. Котовськ та про заходи адміністративного впливу.
Керівництво лінійного відділу неодноразово
повідомляло через засоби масової
інформації про заборону торгівлі на пероні ст. Котовськ згідно вимог
чинного законодавства. Стихійна торгівля відноситься до адміністративних
правопорушень, передбачених
ст. 160 КУпАП України - «торгівля з рук у невстановлених місцях» і ст. 164
КУпАП України - «порушення правил підприємницької діяльності». Згідно статистики лінійного відділу кількість адмінправопорушень за торгівлю з рук у
невстановлених місцях становить 1/5 частину від загальної кількості виявлених
правопорушень в поточному році.
Але, не звертаючи увагу на заходи,
які проводяться співробітниками ЛВ на ст. Котовськ по ліквідації стихійної
торгівлі, деякі громадяни зневажливо відносяться до вимог чинного
законодавства, неодноразово порушуючи їх. Керівництво вокзалу ст. Котовськ,
лінінйна СЕС ст. Котовськ та керівництво лінійного відділу звертаються до всіх
громадян, які продовжують займатися незаконною торгівлею: вокзал та пасажирські
платформи – не місце для торгівлі, адже займаючись несанкціонованою торгівлею
ви наражаєте як себе, так і пасажирів на небезпеку бути травмованими або
отримати харчове отруєння .
Юрій Горбатюк, заступник
начальника ЛВ на ст. Котовськ – начальник МГБ, майор міліції
| 
